{"id":51774,"date":"2026-08-03T08:32:58","date_gmt":"2026-08-03T06:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/solobarcos.es\/ads\/astondoa-39-3\/"},"modified":"2026-08-03T08:32:58","modified_gmt":"2026-08-03T06:32:58","slug":"astondoa-39-3","status":"publish","type":"advert","link":"https:\/\/solobarcos.es\/en\/ads\/astondoa-39-3\/","title":{"rendered":"Astondoa 39"},"content":{"rendered":"<p><strong>CARACTER\u00cdSTICAS PRINCIPALES<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Astillero<\/strong><\/p><div class=\"solob-contenido solob-entity-placement\" id=\"solob-2153058853\"><div id=\"solob-652964729\"><a href=\"https:\/\/www.interyachts.es\" target=\"_blank\" aria-label=\"Banner Interyachts horizontal\"><img src=\"https:\/\/solobarcos.es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Banner-Interyachts-horizontal.png\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/solobarcos.es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Banner-Interyachts-horizontal.png 2172w, 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total<\/strong><\/p>\n<p>12,80 m<\/p>\n<p><strong>Manga<\/strong><\/p>\n<p>3,96 m<\/p>\n<p><strong>Calado<\/strong><\/p>\n<p>0,76 m<\/p>\n<p><strong>Capacidad<\/strong><\/p>\n<p>10 personas<\/p>\n<p><strong>Motorizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>2 x Volvo Penta TAMD63P<\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong><\/p>\n<p>2 x 370 CV<\/p>\n<p><strong>Combustible<\/strong><\/p>\n<p>Di\u00e9sel<\/p>\n<p><strong>Horas de motor<\/strong><\/p>\n<p>aprox. 1 147 h<\/p>\n<p><strong>Velocidad de crucero<\/strong><\/p>\n<p>22 nudos<\/p>\n<p><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/p>\n<p>30 nudos<\/p>\n<p><strong>Capacidad de combustible<\/strong><\/p>\n<p>900 litros<\/p>\n<p><strong>Capacidad de agua dulce<\/strong><\/p>\n<p>350 litros<\/p>\n<p><strong>PUNTOS FUERTES<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e1s de 35 000 \u20ac invertidos desde noviembre de 2023<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n completa de los dos motores en 2025 (16 000 \u20ac)<\/li>\n<li>Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores en 2025 (4 500 \u20ac)<\/li>\n<li>Facturas disponibles<\/li>\n<li>Aproximadamente 1 150 horas de motor<\/li>\n<li>Aire acondicionado reversible<\/li>\n<li>H\u00e9lice de proa<\/li>\n<li>Pasarela hidr\u00e1ulica con mando a distancia<\/li>\n<li>Electr\u00f3nica Raymarine completa<\/li>\n<li>Refit interior<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>TRABAJOS Y MEJORAS<\/strong><\/p>\n<p><strong>NOVIEMBRE 2023<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Revisi\u00f3n completa de los motores en el momento de la adquisici\u00f3n<\/li>\n<li>Antifouling completo<\/li>\n<li>Control general y puesta a punto de la embarcaci\u00f3n<\/li>\n<li>Sustituci\u00f3n de las bater\u00edas<\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n del sistema Victron Connect<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2024<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Refit interior<\/li>\n<li>Modernizaci\u00f3n completa de la iluminaci\u00f3n LED<\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de energ\u00eda aut\u00f3noma EcoFlow DELTA Pro<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2025<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Revisi\u00f3n completa de los dos motores (16 000 \u20ac)<\/li>\n<li>Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores (4 500 \u20ac)<\/li>\n<li>Limpieza de los intercambiadores<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n de los inyectores<\/li>\n<li>Mantenimiento de las l\u00edneas de ejes<\/li>\n<li>Cilindro de direcci\u00f3n sustituido<\/li>\n<li>Alternador de babor sustituido<\/li>\n<li>Descontaminaci\u00f3n completa del dep\u00f3sito de combustible<\/li>\n<li>Nuevas fundas completas de flybridge y ba\u00f1era<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2026<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Antifouling<\/li>\n<li>Sustituci\u00f3n de los \u00e1nodos<\/li>\n<li>Pulido completo del casco<\/li>\n<li>Sustituci\u00f3n de los impulsores (impellers)<\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n de un cargador Victron nuevo<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>INVENTARIO COMPLETO<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>CASCO Y CUBIERTA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Casco de poli\u00e9ster (GRP)<\/li>\n<li>Superestructura de poli\u00e9ster (GRP)<\/li>\n<li>Ba\u00f1era autovaciante<\/li>\n<li>Ba\u00f1era de teca<\/li>\n<li>Plataforma de ba\u00f1o de teca<\/li>\n<li>Antideslizante en los pasillos laterales<\/li>\n<li>Antideslizante en el flybridge<\/li>\n<li>Antideslizante en la cubierta de proa<\/li>\n<li>Antifouling 2026<\/li>\n<li>\u00c1nodos 2026<\/li>\n<li>Pulido del casco 2026<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>MOTORIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>2 x Volvo Penta TAMD63P 370 CV<\/li>\n<li>Di\u00e9sel turboalimentado con intercooler<\/li>\n<li>Aproximadamente 1 147 horas de motor<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n de motores 2023<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n completa de los dos motores 2025 (16 000 \u20ac)<\/li>\n<li>Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores 2025 (4 500 \u20ac)<\/li>\n<li>Limpieza de los intercambiadores 2025<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n de los inyectores 2025<\/li>\n<li>Mantenimiento de las l\u00edneas de ejes 2025<\/li>\n<li>Cilindro de direcci\u00f3n nuevo 2025<\/li>\n<li>Alternador de babor nuevo 2025<\/li>\n<li>Descontaminaci\u00f3n del dep\u00f3sito de combustible 2025<\/li>\n<li>Impulsores (impellers) nuevos 2026<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PROPULSI\u00d3N Y MANIOBRA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ejes de acero inoxidable<\/li>\n<li>H\u00e9lices de 4 palas<\/li>\n<li>Direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica asistida<\/li>\n<li>H\u00e9lice de proa<\/li>\n<li>Mandos en el interior y en el flybridge<\/li>\n<li>Flaps (trim tabs) Trim Master<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>DEP\u00d3SITOS<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dep\u00f3sito de combustible de aluminio 900 L<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de agua dulce 350 L<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>ELECTRICIDAD Y ENERG\u00cdA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Red de 12 V<\/li>\n<li>Red de 220 V<\/li>\n<li>Tomas de 220 V en el sal\u00f3n, la cocina, los camarotes y los aseos<\/li>\n<li>Bater\u00edas sustituidas en 2023<\/li>\n<li>Supervisi\u00f3n de las bater\u00edas desde smartphone mediante Victron Connect<\/li>\n<li>Cargador Victron nuevo 2026<\/li>\n<li>Toma de puerto 240 V<\/li>\n<li>Alargador de puerto 25 m<\/li>\n<li>Generador aut\u00f3nomo EcoFlow DELTA Pro (nunca utilizado)<\/li>\n<li>Panel solar plegable EcoFlow 400 W<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>NAVEGACI\u00d3N Y ELECTR\u00d3NICA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Radar en color Raymarine RC530<\/li>\n<li>Raymarine Raydome<\/li>\n<li>Repetidor RL70C en el flybridge<\/li>\n<li>Raymarine ST40 Bidata<\/li>\n<li>Piloto autom\u00e1tico<\/li>\n<li>Sonda<\/li>\n<li>VHF con repetidor en el flybridge<\/li>\n<li>Comp\u00e1s<\/li>\n<li>Indicador de \u00e1ngulo de tim\u00f3n<\/li>\n<li>Doble puesto de gobierno<\/li>\n<li>Wi-Fi a bordo<\/li>\n<li>Compatible con Navionics<\/li>\n<li>Compatible con OpenCPN<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>SEGURIDAD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Alarma volum\u00e9trica<\/li>\n<li>Alarma perim\u00e9trica<\/li>\n<li>Extintores<\/li>\n<li>Material de seguridad al d\u00eda<\/li>\n<li>Botiqu\u00edn completo<\/li>\n<li>Chalecos salvavidas<\/li>\n<li>Bombas de achique autom\u00e1ticas<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>COCINA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nevera<\/li>\n<li>Placa de inducci\u00f3n Teka<\/li>\n<li>Microondas \/ grill<\/li>\n<li>Doble fregadero de acero inoxidable<\/li>\n<li>M\u00e1quina de hielo<\/li>\n<li>Deshumidificador<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>SAL\u00d3N<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Asiento de piloto doble<\/li>\n<li>Ventanas practicables a babor y estribor<\/li>\n<li>Numerosos espacios de almacenaje<\/li>\n<li>Estores de acero inoxidable<\/li>\n<li>Cortinas<\/li>\n<li>Sal\u00f3n en L<\/li>\n<li>Sof\u00e1 convertible<\/li>\n<li>Refit interior realizado en 2024<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>CONFORT<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Aire acondicionado reversible<\/li>\n<li>Calefacci\u00f3n<\/li>\n<li>Iluminaci\u00f3n de cortes\u00eda<\/li>\n<li>Iluminaci\u00f3n LED<\/li>\n<li>TV de pantalla plana en el sal\u00f3n<\/li>\n<li>Antena de TV digital<\/li>\n<li>Radio con Bluetooth<\/li>\n<li>Google Home<\/li>\n<li>Cargadores USB y USB-C<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>ALOJAMIENTO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>2 camarotes, 6 plazas<\/li>\n<li>Camarote del armador a proa, cama doble central<\/li>\n<li>Caja fuerte<\/li>\n<li>Aseo privado, WC el\u00e9ctrico, ducha separada<\/li>\n<li>Camarote de invitados con dos camas individuales<\/li>\n<li>Maderas de cerezo<\/li>\n<li>Tapicer\u00eda renovada<\/li>\n<li>Armarios de altura completa<\/li>\n<li>Armarios altos<\/li>\n<li>Portillo practicable<\/li>\n<li>Iluminaci\u00f3n de lectura con tomas USB-C<\/li>\n<li>Moquetas renovadas (2024)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>CUBIERTA Y FLYBRIDGE<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Flybridge completo<\/li>\n<li>Sol\u00e1rium de proa<\/li>\n<li>Cojines del flybridge<\/li>\n<li>Cojines del sol\u00e1rium de proa<\/li>\n<li>Nevera isot\u00e9rmica en el flybridge<\/li>\n<li>Pasarela hidr\u00e1ulica con mando a distancia<\/li>\n<li>Pasarela de proa<\/li>\n<li>Escalera de ba\u00f1o de acero inoxidable \/ teca<\/li>\n<li>Ducha en plataforma con agua caliente \/ fr\u00eda<\/li>\n<li>Mesa de ba\u00f1era de teca<\/li>\n<li>Dos sillones de ba\u00f1era<\/li>\n<li>Asideros de acero inoxidable<\/li>\n<li>Puertas de popa de vidrio templado<\/li>\n<li>Fundas de flybridge y ba\u00f1era 2025<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>FONDEO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Molinete el\u00e9ctrico Lofrans<\/li>\n<li>Mando a distancia del molinete<\/li>\n<li>Mando en el puesto de gobierno<\/li>\n<li>Ancla galvanizada<\/li>\n<li>Cadena galvanizada<\/li>\n<li>Cabos de amarre<\/li>\n<li>Cabos de amarre con amortiguadores<\/li>\n<li>10 defensas con fundas<\/li>\n<li>Cornamusas de acero inoxidable<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>INCLUIDO EN LA VENTA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Auxiliar neum\u00e1tica con motor fueraborda 2,5 CV<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>DOCUMENTACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Historial de mantenimiento disponible<\/li>\n<li>Facturas disponibles<\/li>\n<li>Expediente completo de los trabajos realizados desde 2023<\/li>\n<li>M\u00e1s de 35 000 \u20ac invertidos desde noviembre de 2023<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>ESTADO GENERAL<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Embarcaci\u00f3n visible en Sitges (Barcelona)<\/li>\n<li>Uso privado<\/li>\n<li>Mantenimiento continuado y documentado<\/li>\n<li>Prueba de mar posible<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><em>Posibilidad de alquiler de un amarre en el puerto de Sitges Aiguadol\u00e7.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CARACTER\u00cdSTICAS PRINCIPALES \u00a0 Astillero Astondoa Modelo 39 Fly A\u00f1o 2001 Bandera Polonia IVA Europeo pagado Eslora total 12,80 m Manga 3,96 m Calado 0,76 m Capacidad 10 personas Motorizaci\u00f3n 2 x Volvo Penta TAMD63P Potencia 2 x 370 CV Combustible Di\u00e9sel Horas de motor aprox. 1 147 h Velocidad de crucero 22 nudos Velocidad 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