{"id":1216,"date":"2017-10-30T11:51:51","date_gmt":"2017-10-30T11:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solobarcos.es\/?p=1216"},"modified":"2021-08-24T19:36:50","modified_gmt":"2021-08-24T17:36:50","slug":"introduccion-a-la-navegacion-iii-demoras-y-marcaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solobarcos.es\/en\/introduccion-a-la-navegacion-iii-demoras-y-marcaciones\/","title":{"rendered":"Introducci\u00f3n a la navegaci\u00f3n III: Demoras y marcaciones"},"content":{"rendered":"

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Sabiendo ya lo que es un rumbo y las clases de rumbo existentes, ahora lo que debemos saber es situarnos en el mar, c\u00f3mo se hace esto? pues partiendo que normalmente salimos de un puerto ya sabemos la situaci\u00f3n inicial, as\u00ed que podemos poner rumbo a donde queramos teniendo en cuenta que puede variar por agentes externos, as\u00ed que de vez en cuando debemos situarnos para asegurarnos que navegamos a buen rumbo y si no es as\u00ed, modificarlo.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n\n\n\n\n
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Carta del estrecho de Gibraltar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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DEMORA<\/p>\n

Para ello vamos a utilizar un t\u00e9rmino nuevo que se llama demora, y \u00bfqu\u00e9 es una demora?, pues una demora no es m\u00e1s que el \u00e1ngulo que abre desde el norte a un objeto fijo (faro, monta\u00f1a, punta, etc.) siendo el centro del \u00e1ngulo nuestra embarcaci\u00f3n y se representa por D.<\/p>\n\n\n\n\n
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Demora y distancia m\u00ednima<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como podemos observar en la figura anterior, estando en el punto azul, navegamos con un rumbo 045, y tenemos tenemos el faro a una demora de 080\u00ba ya que medimos el \u00e1ngulo abierto desde el norte hasta el punto donde se encuentra el faro. Cabe destacar que si continuamos navegando a ese rumbo, cuando el punto faro se encuentre por nuestro trav\u00e9s, formar\u00e1 un \u00e1ngulo de 90\u00ba respecto a la cruj\u00eda de nuestro barco, y eso querr\u00e1 decir que a ese rumbo estaremos pasando a la m\u00ednima distancia del faro.<\/p>\n

Tambien decir que se representa por la letra Z y que existen tres demoras dependiendo de los tres diferentes nortes, demora verdadera, magn\u00e9tica y de aguja, pero nosotros solo usaremos la verdadera que se usar\u00e1 en la carta y la de aguja que se usar\u00e1 abordo.<\/p>\n

Zv=Za+dm+desv\u00edo; Zv=Za+Ct: como ya vimos en el apartado de rumbos<\/a>, Ct=dm+desv\u00edo.
Za=Zv-Ct.<\/p>\n

Para situarnos en la carta, lo que hacemos es medir dos demoras simultaneas como m\u00ednimo, y lo que se hace es calcular una y le sumamos 180\u00ba para as\u00ed ver la demora que abrimos nosotros desde el punto que hemos medido, es decir, si vemos un faro, y medimos la demora, tendremos que ver como nos ve el faro a nosotros, as\u00ed es que esta es la raz\u00f3n por la que se suma 180\u00ba al \u00e1ngulo calculado por nosotros a bordo, ya que el faro est\u00e1 fijo y sabemos su posici\u00f3n, entonces, medimos el otro faro o punto, y hacemos lo mismo. Nos vamos a la carta y trazamos una recta con la demora en cada faro y donde se cruzan es justo la posici\u00f3n nuestra.<\/p>\n

MARCACI\u00d3N<\/p>\n

Tambien se pueden medir los objetos fijos tomando como referencia la l\u00ednea de cruj\u00eda (linea imaginaria que divide el barco en dos mitades sim\u00e9tricas longitudinalmente) de nuestro barco, es dec\u00edr, el \u00e1ngulo que abre un faro, por ejemplo, respecto a nuestro rumbo. A esto le llamamos marcaci\u00f3n y se representa por M.
Si nos fijamos en la foto anterior, en el\u00a0 punto azul, pone que el punto p abre 45\u00ba hacia estribor, y eso es respecto a la l\u00ednea de cruj\u00eda, para calcular la demora, sumar\u00edamos el rumbo + la marcaci\u00f3n, es decir, D=45\u00ba+45\u00ba=90\u00ba
Para podernos situar en la carta, lo que tendremos que hacer es convertir la marcaci\u00f3n a una demora, y esto se hace de la siguiente manera:
Si la marcaci\u00f3n es por estribor Er, ser\u00e1 positiva y si es por babor, Br, ser\u00e1 negativa, as\u00ed que l\u00f3gicamente lo que hay que hacer es ver el rumbo que llevamos, y aplicarle la marcaci\u00f3n.<\/p>\n

Ejemplo, navegamos a un rumbo de aguja de 247\u00ba, y marcamos el faro de punta Europa a 100\u00ba Er. siendo dm=5\u00baNW y Desv\u00edo del barco a ese rumbo=2+, calcular la demora verdadera.<\/p>\n

Da=Ra+M= 247\u00ba+100\u00ba=347\u00ba;
Dv=Da+Ct=347\u00ba-5\u00ba+2=344\u00ba;<\/p>\n

Para ir a la carta tendr\u00edamos que sumar 344\u00ba+180\u00ba para ver como nos ve el farero a nosotros, pero en este caso, al ser 344>180, lo que har\u00edamos ser\u00eda restar.<\/p>\n

Demora opuesta=344\u00ba-180\u00ba=164;<\/p>\n

Ahora ya podemos situarnos en el mar avistando tierra y teniendo la carta correspondiente a la situaci\u00f3n donde m\u00e1s o menos nos encontramos.<\/p>\n\n\n\n\n
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Comp\u00e1s de marcaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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