{"id":4270,"date":"2020-08-23T15:19:17","date_gmt":"2020-08-23T13:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solobarcos.es\/?p=4270"},"modified":"2022-09-06T10:15:27","modified_gmt":"2022-09-06T08:15:27","slug":"monocasco-vs-catamaran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solobarcos.es\/en\/monocasco-vs-catamaran\/","title":{"rendered":"Monocasco vs Catamar\u00e1n \u00bfCu\u00e1l es mejor?"},"content":{"rendered":"
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Cuando vamos a comprar un barco<\/a>, lo primero que vemos es si va a ser a motor o a vela, y ya con ello decidido, nos puede surgir una duda, \u00bfMonocasco o catamar\u00e1n?<\/a><\/strong><\/p>\n

Hagamos una comparativa de ambos tipos de embarcaciones, en este caso ambos tipos ser\u00e1n de vela<\/a>, ya que son los que m\u00e1s diferencias poseen.<\/p>

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Estabilidad<\/h4>\n

Este es un tema de discusi\u00f3n bastante habitual entre los navegantes, hay quien estar\u00e1 de acuerdo y quien no en lo que vamos a decir, pero este es nuestro punto de vista.<\/p>\n

Los catamaranes, <\/strong>al tener dos cascos, hacen que el barco no tenga la escora t\u00edpica de los monocascos<\/strong>, y esto, sobretodo a la hora de fondear, es un punto muy a favor porque el barco no se mueve tanto.<\/p>\n

Cuando navegamos la cosa cambia, un monocasco es como un tentempi\u00e9, al tener m\u00e1s del 60% de su peso debajo del agua (en la orza) el barco siempre tiende a adrizarse y el centro de gravedad es raro que llegue a desplazarse tanto como para que acabe volcando.<\/p>\n

No obstante, con los catamaranes<\/strong> pasa lo contrario, cuando escora y levanta uno de los “patines\" corre el riesgo de que su centro de gravedad se desplace transversalmente hasta que llegue a poder volcar, aunque hay que decir que los de hoy en d\u00eda, sus dise\u00f1os est\u00e1n muy estudiados y no es nada com\u00fan que pase. De hecho, en caso de mucho viento, est\u00e1n dise\u00f1ados para que cuando una embarcaci\u00f3n vaya a todo trapo, su palo se acabe partiendo antes de que la embarcaci\u00f3n llegue a escorar tanto como para volcar.<\/p>\n

Fondeo<\/h4>\n

A la hora de fondear, adem\u00e1s de la ventaja mencionada anteriormente, los catamaranes tienen poco calado con lo cual pueden acercarse m\u00e1s a la costa sin peligro de embarrancar. Algunos monocascos tambien pueden hacerlo dado que llevan orzas abatibles.<\/p>\n

\"Catamar\u00e1n<\/p>\n

Sin embargo, los barcos que tienen orza fija, corren el peligro de embarrancar incluso por el borneo.<\/p>\n

En el fondeo tambien cabe destacar la amplitud de los catamaranes, hace que la vida a bordo llegue a ser m\u00e1s c\u00f3moda, teniendo el sal\u00f3n sobre el mar, con lo cual muchas escotillas en las que entran mucha luz y tambien amplia la visibilidad desde el interior de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Navegaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n

Aunque se dice que los catamaranes<\/strong> son m\u00e1s r\u00e1pidos que los monocascos<\/strong>, no son capaces de llevar rumbos cerrados al viento en ce\u00f1ida como los monocascos, y tambien hay que ser muy cautos con la escora dado que como hemos comentado antes, un \u00e1ngulo excesivo podr\u00eda poner en peligro el adrizamiento de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

\"velero<\/p>\n

Precio<\/strong><\/h4>\n

Cuando hablamos del tema econ\u00f3mico, es evidente que, al tratarse de dos cascos, el barco tiene mucha m\u00e1s manga, y adem\u00e1s de ser embarcaciones m\u00e1s caras, su mantenimiento es m\u00e1s elevado, adem\u00e1s de pensar que en un puerto, necesitas contratar dos amarres para que pueda entrar sin problemas.<\/p>\n

En definitiva, no existe el barco perfecto, cada armador busca una finalidad diferente para su embarcaci\u00f3n, aqu\u00ed hemos mostrado algunos de los puntos en los que m\u00e1s se diferencian una clase de embarcaci\u00f3n con la otra. Pero si quieres comprar tu barco de segunda mano<\/a>, solo tienes que visitar la web de Solo Barcos.<\/p>\n

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