Dia 1 – jueves 13 de agosto
\n<\/strong><\/span><\/p>\nNos levantamos a las 7 de la ma\u00f1ana y vamos al n\u00e1utico a desayunar. Despu\u00e9s entre llenado de dep\u00f3sitos de agua y de combustible zarpamos a las 10:00h de valencia.<\/p>\n
La traves\u00eda es un poco incomoda con 16 nudos de viento aunque nos viene de la aleta de popa, y navegamos a motor y con genova para ayudar un poco.<\/p>\n
A media tarde vemos delfines, en concreto 5, que nos pasan por la proa, pero no se quieren quedar con nosotros a jugar, as\u00ed es que no me d\u00e1 tiempo a hacer una foto, a su vez pienso que aunque dicen los marineros que ver delfines trae buena suerte, a mi me pasa lo contrario, siempre que veo, me acaba pasando algo…<\/p>\n
Llegamos a Ibiza sobre las 23:00h y buscamos un fondeadero donde estar seguros para el role que va a haber a las 3 de la ma\u00f1ana, sobre las 1:00 llegamos a port roig pero como est\u00e1 lleno optamos por irnos a cala Jondal, donde fondeamos y pasamos la noche durmiendo en cubierta puesto que tenemos que estar de guardia ya que tenemos megayates pegados a nosotros y tenemos que estar conscientes que si hay borneo o garreamos podemos irnos contra ellos.<\/p>\n
A las 5 de la ma\u00f1ana tenemos el motor en marcha porque hay bastante mar y los roles hacen que el borneo de los barcos pueda afectarnos y colisionar, de hecho nos ha tocado cambiar el fondeo dos veces, y a las 7 de la ma\u00f1ana ya vemos que estamos seguros y dormimos un rato.<\/p>\n
Dia 2 – viernes 14 de agosto
\n<\/strong><\/span><\/p>\nA las 9 arrancamos y nos vamos a Port roig, donde fondeamos en una boya privada de esas ilegales, pero el “due\u00f1o” nos ha dado permiso a no ser que la necesite. Esperamos a la familia del armador y a sus amigos, en total, 4 ni\u00f1os y 3 adultos m\u00e1s y aprovechamos para poner a punto el barco y ba\u00f1arnos. El tiempo es sensacional. Pero las previsiones no son buenas para la noche…<\/p>\n
A medida que pasa el dia, por el borneo, y por discusion con el del barco de al lado nos tenemos que ir de la boya en la que estamos porque estabamos muy juntos, asi es que fondeamos y pasamos el dia en port roig.<\/p>\n
Por la noche me quedo solo en el barco y me preparo pasta para cenar, que para ser la primera vez en mi vida que cocino no me salen mal, despues de cenar me quedo esperando a que vuelvan todos y me quedo dormido en cubierta, la mar de tranquilo y disfrutando del momento. Cuando llegan todos, nos acostamos.<\/p>\n
Dia 3 – s\u00e1bado 15 de agosto<\/strong><\/span><\/p>\nDurante toda la noche y tal como estaba previsto, habian empezado las tormentas, la primera\u00a0 nos despierta, pero vamos fuera y todo est\u00e1 correcto, a las 6 de la ma\u00f1ana suena otra tormenta con un trueno, que por el ruido que hace, estamos seguros que cay\u00f3 encima de nosotros, yo cre\u00eda que habia caido dentro de mi camarote. el armador y yo salimos fuera estaba cayendo la tormenta del siglo, seguro que unos 40kn de viento y lloviendo que no se veia nada. Al cabo de un rato vemos que gracias a que nuestro chinchorro se ha enganchado en una semirrigida que esta con una boya, no nos hemos ido a las rocas y encallado, nuestro dinghi a su vez se ha montado encima del dinghi de dicha semirrigida y la hemos destrozado, pero sabiendo que nos ha salvado no nos preocupa. Aprovechamos para amarrarnos a dicha boya y a abarloarnos a la semirrigida de unos 12 metros.<\/p>\n
Al cabo de un rato, ha venido el chico que trabaja para el armador de dicha lancha y nos dice que no podemos estar abarloados a su semirrigida, asi es que cuando arreglamos temas legales de su zodiac, nos vamos y fondeamos mas a fuera, al cabo de un rato, el barco que tenemos al lado deja su boya y la cogemos nosotros para pasar lo que queda de dia y tambi\u00e9n la noche puesto que las previsiones no son buenas y hasta las 20:00h no parece que vaya a mejorar.<\/p>\n
Nos damos cuenta que la electr\u00f3nica se ha roto, el rayo, si no nos cay\u00f3 encima, lo hizo muy cerca y revent\u00f3 la central de GPS, piloto autom\u00e1tico, sonda, veleta y dem\u00e1s, lo \u00fanico que funciona bien es la radio, que por cierto, nos meamos de la risa porque oimos un “MAYDAY” y previamente habiamos oido cohetes pero no estabamos seguros de que fueran, bueno, pues resulta, que el “MAYDAY” lo mand\u00f3 un catamar\u00e1n que casualmente estaba en la misma cala que nosotros y pidi\u00f3 mayday porque se le habia enredado su ancla con la del barco de al lado… Total que despues de esto, ya entiendo que seguro que lanzaron los cohetes, primero porque el que pidi\u00f3 la ayuda no tiene ni idea de c\u00f3mo se debe hacer y segundo porque viendo lo visto, lanzar un cohete de d\u00eda no tiene ning\u00fan sentido, es mal gastar los equipos de seguridad…, pienso ahora que encima, ahora est\u00e1n regalando las titulaciones y esto hace que la gente cada vez tenga menos idea de nada…<\/p>\n
Sobre las 17:00h lleg\u00f3 una embarcaci\u00f3n de asistencia mar\u00edtima, que simplemente dieron una vuelta y se fueron en seguida.<\/p>\n
Sobre las 18:30h llevo a la familia amiga del armador y a sus hijos con el chinchorro a la playa de Port roig para que cojan un taxi e irse a comprar comida y dar una vuelta, los que quedamos en el barco cenamos antes y esperamos a que vuelvan para que cenen y nos vamos a dormir todos porque estamos agotados por la noche anterior.<\/p>\n
Dia 4 – domingo 16 de agosto<\/strong><\/span><\/p>\nNos levantamos sobre las 8:00h y habiendo descansado todos bastante, nos damos un ba\u00f1o matutino y despues, las mujeres preparan el desayuno y desayunamos todos juntos. Una vez todos preparados y el barco listo, ponemos rumbo a la Savina, donde entramos en la marina de Formentera para repostar combustible y despues amarramos para repostar agua, y yo aprovecho para pisar tierra porque hace tres dias que no la piso. Todos comemos en el “amarre 32” menos el armador y su hijo peque\u00f1o que se han quedado intentando arreglar los instrumentos que se habian estropeado por el rayo que cay\u00f3 cerca dos noches antes porque ha contactado con un mecanico y le pide 120\u20ac solo por venir a ver lo que pasa, asi es que al final hemos contactado con otro mecanico que nos atender\u00e1 ma\u00f1ana en san antonio.<\/p>\n
Cuando acabamos de comer, nos vamos a dar una vuelta por Illetes a ver barcos impresionantes pero hay una plaga enorme de medusas, asi es que optamos por no fondear y pasamos por espalmdador para luego poner rumbo a port roig donde tenemos la suerte de poder fondear en la misma boya que ayer, en el trayecto, los ni\u00f1os suben al chinchorro y les remolcamos con el velero.<\/p>\n
Los ni\u00f1os se ba\u00f1an y se tiran al agua por la banda de babor, yo despues me voy a nadar, pero hay una plaga de medusas y vuelvo enseguida, y , despues los amigos del armador me piden que les acompa\u00f1e a tierra porque quieren volver a ir ver cosas en Ibiza. Mientras, entran m\u00e1s barcos, vemos que tres de ellos abarloan y estan de fiesta, mas tarde, llegan los 4 que habian desembarcado y cenamos todos juntos, la sobremesa de la cena es estupenda, los ni\u00f1os y los adultos contamos historias alucinantes y m\u00e1s tarde nos quedamos las mujeres, los dos ni\u00f1os mayores y yo contando m\u00e1s historias y hablando de todo un poco y disfrutando de la noche puesto que la compa\u00f1\u00eda es inmejorable.<\/p>\n
Cuando nos vamos a dormir, oimos agua como que va y que viene, como si se tratara de un cubo cuando se mueve, as\u00ed es que levantamos el plan del comedor y nos damos cuenta que tiene casi un palmo de agua, la bomba de achique no la achica con lo cual nos damos cuenta que est\u00e1 estropeada, y por el color nos damos cuenta de que es agua limpia, que seguramente es agua dulce as\u00ed que la achicamos a mano con cubitos de pl\u00e1stico llenando un cubo grande, llegamos a vaciar tres cubos enteros.<\/p>\n
A la ma\u00f1ana siguiente ca\u00ed que era agua del d\u00eda de la tormenta puesto que entr\u00f3 much\u00edsima agua por el tambucho mientras lo abr\u00edamos para salir por la cortina de agua que ca\u00eda y tambien por el tambucho de proa, donde ten\u00edamos todas las defensas y cabos, que estuvo mucho tiempo abierto hasta que nos abarloamos a la semirigida que ten\u00edamos al lado.<\/p>\n
Dia 5 – lunes 17 de agosto<\/strong><\/span><\/p>\nNos levantamos despues de una noche movidita puesto que Port Roig est\u00e1 protegida por todas partes menos del Sur, justo el viento que hab\u00eda soplado esta noche, y el mar ven\u00eda con fuerza durante la noche entera, el barco se movi\u00f3 m\u00e1s que un borracho a las 6 de la ma\u00f1ana…<\/p>\n
Desayunamos y nos ba\u00f1amos para posteriormente irnos hacia la parte Oeste de la isla, ex\u00e1ctamente hacia San Antonio, el mar est\u00e1 movidito y yo me llevo a los ni\u00f1os a Proa para que se sienten en la regala y que jueguen con las olas, se lo pasan genial. Cuando pasamos por Es vedr\u00e1, nos aventuramos y pasamos entre Conejera y tierra, ah\u00ed hay un bajo fondo y es un poco arriesgado pasar si no conoces la zona, pero nosotros nos aventuramos y puesto que no tenemos GPS porque lo fundi\u00f3 el rayo, nos fiamos del GPS del iPad.<\/p>\n
Fondeamos en la Cala Bassa esperando a que los mec\u00e1nicos de Raymarine nos avisen para ir a San Antonio y que nos puedan solucionar los da\u00f1os de la electronica, en dicha cala hay much\u00edsimos barcos grandes y peque\u00f1os, la previsi\u00f3n era que el viento ser\u00eda del sur, pero justo cuando llegamos, rola a norte y entra tanto el mar como el viento, mientras el 70% de los dem\u00e1s barcos que hay se van yendo del fondeadero, nosotros fondeamos y comimos ah\u00ed, escuchamos un Mayday de un barco que hab\u00eda roto el palo y estaba a unas 3 millas de San Antonio al cabo de unas horas lo vimos remolcado por el barco de salvamento mar\u00edtimo, parec\u00eda que se le habia soltado el Stay de proa y el palo lo ten\u00eda hacia popa completamente. Despues de comer dormimos una siesta bastante agradecida puesto que la noche anterior tampoco dormimos demasiado, el barco se hab\u00eda movido una barbaridad, lo \u00fanico que tranquilizaba era que estabamos fondeados en un muerto y sabiamos que no ibamos a garrear, pero a\u00fan as\u00ed costaba dormir.<\/p>\n
A las 19:30h ya est\u00e1bamos en un muerto del puerto de San Antonio, pero el mec\u00e1nico nos dice que hasta las 20:30h no llegar\u00eda, as\u00ed es que nos quedamos esperando, personalmente yo bastante nervioso porque al d\u00eda siguiente ten\u00eda que llevarme el barco con dos amigos, y viendo la previsi\u00f3n que era bastante mala para ir a Valencia, porque hab\u00eda mucha tormenta por la zona, y de hecho ve\u00edamos rel\u00e1mpagos desde el mismo puerto.<\/p>\n
Sobre las 21:00h llegaron los mec\u00e1nicos, dos personas, un chaval y su jefe, nos desmontan medio barco, ven que el problema es de la central (cosa que no era ninguna novedad para nosotros) y nos cascan una cantidad de dinero por estar dos horas y no solucionar nada que nos entraron ganas de no llevarles con el dinghi a la gasolinera…, pero bueno, esto es as\u00ed…<\/p>\n
Al final tuvimos que dejar la boya porque son del puerto y est\u00e1n asignadas a las embarcaciones que las piden y optamos por fondear con el ancla, como es un lugar tranquilo, no nos preocupa.<\/p>\n
Por la noche, barajabamos la posibilidad de dejar el barco en el puerto de San Antonio puesto que volverme yo solo con dos amigos, sin nada de electr\u00f3nica y tantas tormentas que habia en la previsi\u00f3n en la derrota, que estuvimos viendo muchas posibilidades, y al final de la noche, cerca de las 0:00h decidimos que viendo el parte como estaba, el armador me acompa\u00f1ar\u00eda y llevar\u00edamos el barco a D\u00e9nia, a las 07:00h zarpar\u00edamos y llegar\u00edamos sobre las 15:00h, y aventur\u00e1ndonos a que la previsi\u00f3n fuera correcta.<\/p>\n
Antes de acostarnos, el armador y yo estuvimos preparando el barco para la traves\u00eda y tambien deshinchamos el dinghi y lo guardamos.<\/p>\n
sobre las 02:00h nos acostamos.<\/p>\n
Dia 6 – martes 18 de agosto<\/strong><\/span><\/p>\nA las 06:00h nos levantamos todos, prepararon las maletas para desembarcar y llevamos el barco a un amarre que hay vac\u00edo para que lo hagan sin problema, ya es la despedida, unos se quedan en la isla para esperar coger el vuelo de la tarde y otros nos vamos a la pen\u00ednsula navegando, con la espera que la previsi\u00f3n sea acertada.<\/p>\n
A las 07:00h zarpamos a motor y ponemos rumbo hacia la isla de Conejera, donde una vez m\u00e1s, nos arriesgamos a pasar por los bajos y lo hacemos con \u00e9xito mientras vemos el espect\u00e1culo del amanecer en Ibiza, el mar est\u00e1 como un plato, y no hay viento, aprovechamos que hay cobertura para llamar al puerto de D\u00e9nia y reservar un amarre. El tim\u00f3n hay que llevarlo a mano puesto que no hay piloto autom\u00e1tico y como tampoco hay GPS, nos guiamos por el rumbo de aguja que nos marca el comp\u00e1s del barco, de vez en cuando miramos posici\u00f3n en el GPS Navionics del iPad (una maravilla de aplicaci\u00f3n, por cierto…) y vemos que vamos bien, gran parte de la traves\u00eda llevo yo el tim\u00f3n para que el armador, pueda aprovechar el tiempo para llamar a sus clientes y trabajar un poco, tambien aprovechamos tanto tiempo para hablar de cosas interesantes. Durante la traves\u00eda vemos dos remolinos (ciclones peque\u00f1itos) que tenemos a babor, a una milla o milla y media, esperamos que no vengan hacia nosotros, y salvo estos dos remolinos, la parte sur se ve despejada, pero a medida que vamos viendo la parte norte, la vemos m\u00e1s negra, con alg\u00fan que otro rayo y lluvias adem\u00e1s de estar el cielo todo nublado.<\/p>\n
A unas 6 millas de la llegada, aprovecho para darme una ducha con agua dulce en ducha de la popa del barco, puesto que todos estos d\u00edas pasados me hab\u00eda duchado y enjabonado con agua del mar, cosa que me gusta, pero de vez en cuando.<\/p>\n
Siendo las 14:00h m\u00e1s o menos el viento y el mar arrecian cada vez m\u00e1s y nos damos cuenta que el parte estaba acertando todo lo que dec\u00eda.<\/p>\n
Cuando llegamos a puerto, sobre las 15:00h, nos dan un amarre que es de la eslora, pero el barco que hay a babor, una Riva preciosa, es demasiado alta y nos va a molestar con la maniobra, y adem\u00e1s de ello, al poner paso atr\u00e1s, el motor se para y tenemos que meter el barco a mano, no sabemos cu\u00e1l es el misterio, pero el motor funciona perfectamente, pero cuando est\u00e1 caliente y se para, le cuesta arrancar.<\/p>\n
Luego ya amarrados, aprovechamos para comer y recoger el barco, orgullosos de haber podido vivir esta aventura y de poder haber devuelto el barco en perf\u00e9ctas condiciones (aunque sin electr\u00f3nica) pudiendo haber encallado en Port Roig perfectamente.<\/p>\n
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Conclusi\u00f3n<\/em><\/strong><\/span><\/p>\nComo siempre, en mi vida, saco conclusiones de las experiencias que vivo, en este caso debo reconocer que lo m\u00e1s positivo que saco es el poder haber compartido estos d\u00edas con gente tan maravillosa como la tripulaci\u00f3n que ven\u00eda, tanto los ni\u00f1os como los adultos son gente muy educada y muy simp\u00e1tica, he compartido momentos que nunca olvidar\u00e9, los momentos buenos (como las sobremesas con los ni\u00f1os y las historias que cont\u00e1bamos todos…) eran muy buenos, y los malos (la primera noche en Cala Jondal, las tormentas de la segunda noche, achicar el agua y dem\u00e1s…) se han sabido llevar de una forma muy serena y nadie se ha alterado en ninguno de los momentos. Yo reconozco que la \u00faltima noche si que estuve un poco nervioso por la previsi\u00f3n de la traves\u00eda hasta que el armador decidi\u00f3 que vendr\u00eda \u00e9l conmigo y me tranquilic\u00e9 al 100%.<\/p>\n
Agradecer a la tripulaci\u00f3n su comportamiento y que hayan sabido llevar todas las situaciones como lo hicieron, que a bordo todos supieron que los patrones eran quienes mandaban y hemos sabido que la convivencia (de las cosas m\u00e1s dificiles a bordo) es muy importante y que hay que ir todos a una.<\/p>\n
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