{"id":977,"date":"2016-05-13T10:42:33","date_gmt":"2016-05-13T10:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solobarcos.es\/?p=977"},"modified":"2021-02-26T13:18:01","modified_gmt":"2021-02-26T11:18:01","slug":"cabuyeria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solobarcos.es\/en\/cabuyeria\/","title":{"rendered":"Cabuyer\u00eda"},"content":{"rendered":"

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La cabuyer\u00eda es el arte de hacer nudos, algo important\u00edsimo en la navegaci\u00f3n ya que los barcos dependen muchas veces de tener bien amarrados los cabos o estachas al igual que las amarras del puerto y toda la *jarcia de un velero\u00a0 para una correcta seguridad o navegaci\u00f3n. Los famosos nudos marineros son nudos muy efectivos con la virtud de ser muy f\u00e1ciles de hacer y r\u00e1pidos de deshacer.<\/p>

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Es muy importante que un nudo se tenga que hacer r\u00e1pido porque la situaci\u00f3n as\u00ed lo puede requerir para hacer una maniobra lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, sobretodo en regata y en condiciones meteorol\u00f3gicas duras, al igual que debe deshacerse facilmente por las mismas condiciones.<\/p>\n\n\n\n\n
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Partes del cabo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Un cabo se compone de tres partes, chicote, seno y firme. siendo el chicote el extremo del cabo; el seno la curvatura que puede adaptar el cabo; y el firme la parte m\u00e1s larga o principal del cabo que es la que hace la acci\u00f3n de sujetar, de hecho cuando sujetamos un cabo a un *noray por ejemplo, decimos que estamos haciendo un firme.<\/p>\n

Existen varios tipos de nudos y muchos nudos de cada tipo, por supuesto voy a exponer los que considero m\u00e1s importantes y son suficientes para salir de casi cualquier apuro:<\/span><\/p>\n

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– Nudos para unir cabo<\/u>s: sirven para alagar uno o varios cabos que no es lo suficientemente largo<\/span>s para nuestros intereses, y los m\u00e1s importantes son: nudo llano, vuelta de escota,\u00a0 nudo de calabrote y nudo de pescador.<\/p>\n\n\n\n\n
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Nudo llano<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Vuelta de escota<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Nudo de calabrote<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Nudo de pescador<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Nudos para hacer gazas<\/u>: son nudos para crear un seno cerrado y poder amarrarlo en cualquier punto fijo siempre y cuando no se corra el riesgo de que se escape. Por ejemplo en un *noray. As de guia, uno de los nudos m\u00e1s utilizados sobretodo en vela.<\/p>\n\n\n\n\n
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As de guia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Nudos corredizos<\/u>: Son los nudos que se ahogan as\u00ed mismo, cuando m\u00e1s se tira de un extremo, mas fuerte se coje del otro y se utilizan para colgar mercanc\u00eda en el gancho de una gr\u00faa por ejemplo, a la argolla de un ancla, y antiguamente para ahorcar a los delincuentes del palo. El m\u00e1s habitual\u00a0 es: vueltas de rez\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n
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Vuelta de rez\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Nudos de tope<\/u>: Son nudos que hacen de tope cuando un cabo o escota pasa por dentro de alg\u00fan orificio de un di\u00e1metro m\u00e1s o menos igual al del cabo o escota, y hacen de freno cuando no queremos que pase m\u00e1s longitud o simplemente se salga de dicho orificio. Cuando m\u00e1s fuerza se ejerce sobre ellos, m\u00e1s fuerte se hacen; los m\u00e1s importantes son: nudo de ocho\u00a0 y el nudo de tope.<\/p>\n\n\n\n\n
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Nudo de ocho<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Nudo de tope<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Nudos para afirmar un cabo a otro<\/u>: Nudos utilizados por ejemplo para afirmar las defensas en los pasamanos. el m\u00e1s importante es el ballestrinque.<\/p>\n\n\n\n\n
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Ballestrinque<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Nudos para amarrar el barco<\/u>: Son los nudos que se afirman en el barco para amarrar el barco en puerto o bien abarloar a otro barco, se hacen en las piezas llamadas cornamusas o tambien en las llamadas bitas.<\/p>\n\n\n\n\n
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Nudo de cornamusa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*jarcia: conjunto de cables de acero y cabos que ayudan a sujetar y trimar el conjunto de palos de una embarcaci\u00f3n.<\/i><\/p>\n

*noray: Pieza de acero situada sobretodo en los puertos donde se afirman las amarras de los barcos.<\/i><\/p>\n\n\n\n\n
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Noray<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\tIntroducci\u00f3n a la navegaci\u00f3n I: Latitud y...\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t<\/h5>\r\n\r\n\t\t\t\t\t